Reference
A. Karimi, A. Hegyi, B. De Schutter, J. Hellendoorn, and F. Middelham,
"Modelgebaseerde voorspellende regeling voor geïntegreerde optimale
routegeleiding en toeritdosering,"
Tijdschrift
Vervoerswetenschap, vol. 40, no. 2, pp. 8-14, July 2004. In Dutch.
Abstract
In dit artikel stellen wij een verkeersregelingsmethode voor die
toeritdosering en routegeleiding combineert en die gebruik maakt van een
modelgebaseerde voorspellende regeling. Het hoofddoel van de regeling is om de
totale tijd die alle voertuigen samen in het netwerk doorbrengen (TTS:
Total Time Spent) te minimiseren door een gecombineerde actie
van routegeleiding (of beter gezegd: het tonen van verwachte reistijden voor
verschillende alternatieve routes) en toeritdosering, waarbij de regeling er
ook voor zorgt dat de getoonde reistijden zo goed mogelijk overeenstemmen met
de ervaren reistijden. Door enerzijds de TTS te minimiseren en anderzijds het
verschil tussen de getoonde en de werkelijk gerealiseerde reistijden ook zo te
klein mogelijk te maken ontstaat een afweging die zowel de belangen van de
wegbeheerder als de belangen van de individuele weggebruikers op een
evenwichtige wijze nastreeft. Simulatieresultaten voor een eenvoudige
case study tonen aan aan dat deze modelgebaseerde
voorspellende regeling resulteert in een lagere TTS en tergelijkertijd de
weggebruikers ook voorziet van accurate reistijdinformatie.
Downloads
BibTeX
@article{KarHeg:04-011,
author = {Karimi, Abdessadek and Hegyi, Andreas and De Schutter, Bart and
Hellendoorn, Johannes and Middelham, Frans},
title = {Modelgebaseerde Voorspellende Regeling voor Ge\"{\i}ntegreerde
Optimale Routegeleiding en Toeritdosering},
journal = {Tijdschrift Vervoers\-wetenschap},
volume = {40},
number = {2},
pages = {8--14},
month = jul,
year = {2004},
note = {In Dutch}
}